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海口美蘭國際機場二期擴建工程飛行區工程勘察及地基處理試驗咨詢
海口美蘭國際機場距海口市區直線距離約15km,是國內大型機場和區域樞紐機場。伴隨著海南國際旅游島的國家戰略以及經濟發展的需求,海口機場現有規模已經難以滿足使用需求。2015年6月,國家發改委批復:海口
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海口美蘭國際機場距海口市區直線距離約15km,是國內大型機場和區域樞紐機場。伴隨著海南國際旅游島的國家戰略以及經濟發展的需求,海口機場現有規模已經難以滿足使用需求。2015年6月,國家發改委批復:海口美蘭國際機場二期擴建工程按照本期2025年旅客吞吐量3500萬人次,遠期2040年旅客吞吐量6200萬人次的目標設計。

自2015年起,對海口T2航站樓項目進行方案優化、初步設計及施工圖設計。2020年6月30日,海口美蘭國際機場二期擴建航站樓主體工程完工。隨著后續的設備調試和試運行,2021年12月2日,海口美蘭機場T2航站樓正式投運,宣布邁入“雙樓雙跑道”的運營時代。

美蘭機場的戰略定位可概括為:立足海島,對接珠三角并輻射南部沿海地區,連接三沙的空中橋梁;國際旅游島的門戶機場;未來通往東南亞地區的中轉機場。

海口美蘭機場T2航站樓的建設規模約30萬㎡,設計容量是2500萬,配合現有T1航站樓可實現全場3500萬年旅客吞吐量的本期設計目標。在充分考慮了海口獨特的地域文化與自然氣候,以及離島免稅政策下的旅游島門戶機場這一特殊屬性,我們為本項目提出了“高效便捷、商業充足、文化顯著、綠色智慧”的設計目標。


3航站樓
1飛行區
4航站樓
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